MJ DTNS: měřicí vlak pro trakční vedení

Pro Správu železnic přestavuje NDCon LOGIC dva osobní vozy na jednu diagnostickou jednotku. Jednotka bude měřit trakční vedení, tedy vedení nad tratí, které napájí elektrická vozidla.

Co jednotka měří

Bude kontrolovat výšku trolejového drátu, jeho klikatost a opotřebení. K vybavení patří také termovizní kamera.

Dva vozy

Jednotku tvoří dva vozy. Měřicí vůz vzniká přestavbou vloženého osobního vozu. Řídicí vůz s kabinou strojvedoucího poskytne zároveň zázemí pro posádku.

Výchozími vozidly jsou osobní vozy platformy Viaggio Comfort.

Měřicí vůz

Největším zásahem je střecha. Bude snížena na většině délky vozu, přibližně až k vnějším dvojkolím obou podvozků. Uprostřed střechy bude prohlížecí kabina. Na jednom konci vozu bude měřicí sběrač, na druhém napájecí sběrač. Na střeše přibudou kamerové a laserové jednotky a termovizní kamera, které diagnostikují výšku, klikatost a opotřebení trakčního vedení.

Uvnitř vůz dostane nové rozvody, měřicí a podpůrné technologie a elektrocentrálu pro nezávislé napájení jednotky. Interiér bude nový, přizpůsobený měřicím a provozním funkcím.

Řídicí vůz

Upraví se jen interiér za kabinou strojvedoucího. Vznikne pět obytných kupé, zasedací místnost, kuchyňka, koupelna a WC. Řídicí vůz si zachová svou funkci.

Rychlost

Správa železnic požaduje, aby jednotka zachovala nejvyšší provozní rychlost 230 km/h. Návrh přestavby tento požadavek respektuje.

Stav projektu

Konstrukční řešení všech dosud identifikovaných náročných částí přestavby měřicího vozu je dokončeno. Je podkladem pro výrobní dokumentaci a pro samotnou přestavbu. Práce uvnitř vozu už začaly.